Hotline:   0866.909.3690271.3870020
Thứ 7, 08/11/2025 20:07:48 GMT+7
Tìm kiếm
Bình Phước, 30°C/27°C - 33°C

Tất cả chuyên mục

Theo dõi

Đài Phát thanh - Truyền hình và Báo Bình Phước
Trụ sở: Số 228 - Trần Hưng Đạo - P. Tân Phú - TP. Đồng Xoài - Tỉnh Bình Phước

14 thủ khoa vào 2 trường THPT chuyên tỉnh Bình Phước. Công bố nghị quyết, quyết định tại các xã, phường. ASEAN thúc đẩy bình đẳng giới trong kinh doanh và nhân quyền. FIFA thừa nhận mặt sân Club World Cup tại Mỹ “không đạt chuẩn”. Danh sách Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Đồng Nai nhiệm kỳ 2020-2025.
aA

Thế giới 21:51, 11/08/2012 GMT+7

Hé mở nguyên nhân các vụ tai nạn trực thăng Osprey

Thứ 7, 11/08/2012 | 21:51:00 231 lượt xem

Máy bay MV-22 Osprey tại căn cứ không quân
ở San Diego 13-6-2011

Bộ Quốc phòng Mỹ dự định sẽ thông báo với Nhật Bản kết quả điều tra cuối cùng về vụ tai nạn máy bay trực thăng vận tải Osprey tại Morocco vào tuần sau, theo đó nguyên nhân chính của vụ tai nạn là do “lỗi của phi công.”

Theo nguồn tin trên, phi công đã điều chỉnh không đúng hai bầu đựng động cơ cánh quạt hai bên cánh máy bay (nacelles) khiến máy bay bị chúi về phía trước, không giữ được thăng bằng và xảy ra tai nạn.

Bầu động cơ cánh quạt của Osprey là hệ thống cánh quạt linh động giúp Osprey có thể chuyển đổi từ máy bay lên thẳng thành máy bay thông thường trong lúc lái giúp tăng tốc độ và giảm thời gian di chuyển so với trực thăng thông thường.

Đây là điểm độc đáo của thế hệ trực thăng vận tải Osprey song để điều khiển hai bầu cánh quạt này đòi hỏi những kỹ năng phức tạp của phi công.

Ngoài ra, Bộ Quốc phòng Mỹ dự kiến cuối tháng Tám này cũng sẽ thông báo chính thức với phía Nhật Bản nguyên nhân sự cố rơi máy bay ở bang Florida (Mỹ)hồi tháng Sáu là do “lỗi của phi công” mà không phải do vấn đề về máy móc hay thiết kế của Osprey.

Theo cách lý giải này, trong quá trình huấn luyện, hai chiếc Osprey đã tiếp cận quá gần nhau khiến máy bay sau bị cuốn vào luồng gió phát ra từ cánh quạt của máy bay trước gây mất lái dẫn đến tai nạn.

Sau hai vụ tai nạn trên, phía Mỹ vẫn tiếp tục cho vận hành Osprey và đưa ra lời giải thích rằng Osprey “không hề có vấn đề gì về máy móc.”

Bằng việc đưa ra báo cáo cuối cùng với nội dung nêu trên, Washington có ýđịnh chính thức vận hành trực thăng Osprey tại căn cứ không quân Futenma của lính thủy đánh bộ Mỹ từ tháng 10-2012.

(Theo Vietnam+)
  • Từ khóa
68734

Ý kiến ()

0 / 500 ký tự
Quan tâm nhất Mới nhất
Đang tải dữ liệu

Thăm dò ý kiến

Năm 2023 Bình Phước đứng thứ bao nhiêu xếp hạng chuyển đổi số cấp tỉnh, thành cả nước?

Đừng bỏ lỡ

Cùng chuyên mục

Xem thêm

Tin tiêu điểm