Xã hội 15:13, 01/10/2015 GMT+7

BP - Theo báo cáo của UBND tỉnh, Dự án đường Hồ Chí Minh qua địa bàn tỉnh Bình Phước đến ngày 22-9-2015 cơ bản hoàn thành việc bồi thường, giải phóng mặt bằng. Về phần đường theo hồ sơ thiết kế được phê duyệt, đã bồi thường, bàn giao 100% mặt bằng thi công cho Ban quản lý (BQL) Dự án đường Hồ Chí Minh và nhà đầu tư. Tuy nhiên, hiện nay vẫn còn một số đơn khiếu nại của các hộ dân (đã nhận tiền bồi thường, nay khiếu nại bổ sung), UBND tỉnh đã chỉ đạo các đơn vị liên quan xem xét, giải quyết theo quy định. Đồng thời, BQL Dự án đường Hồ Chí Minh thiết kế bổ sung số hạng mục phát sinh tại một số vị trí cửa xả, cống ngang và hiện đang hoàn chỉnh hồ sơ, bàn giao cho đơn vị giải phóng mặt bằng của tỉnh để triển khai thực hiện các bước tiếp theo trong thời gian tới. Công tác tái định cư cho những hộ phải di dời hiện đã hoàn tất.

Thời gian qua, Tổng cục Đường bộ Việt Nam ủy thác cho Sở Giao thông - Vận tải tỉnh Bình Phước quản lý, bảo trì và khai thác các đoạn qua thị xã Đồng Xoài (Km962+331 đến Km970+600) dài 8,27km và đoạn từ cầu Suối Ngang đến ngã tư Chơn Thành (Km994+188 đến Km1001+360) dài 7,17km. Sở Giao thông - Vận tải đã phối hợp với các đơn vị liên quan thuộc Bộ Giao thông - Vận tải quản lý, khai thác, bảo trì các đoạn tuyến nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân. Hai tuyến đường qua trung tâm 2 huyện Bù Đăng, Chơn Thành đều có mốc lộ giới mặt cắt 46m.

Hiện nay, dự án đang gặp một số khó khăn: Quy mô mặt cắt theo thiết kế điều chỉnh Bộ Giao thông - Vận tải đã phê duyệt sẽ ảnh hưởng đến quy hoạch chung, quản lý hành lang đường bộ, quản lý đất đai và cấp phép xây dựng của địa phương. Đoạn Chơn Thành - Đức Hòa là dự án mở mới, đã hoàn thành giai đoạn 1 và cắm mốc lộ giới tới phạm vi phục vụ nhu cầu nâng cấp, mở rộng sau này, nhưng chưa bồi thường phần đất dự kiến cho nhu cầu nâng cấp, mở rộng. Việc cắm mốc lộ giới làm hạn chế sử dụng đất của người dân, gây khó khăn cho chính quyền địa phương trong quản lý hành lang đường bộ, cấp phép xây dựng.

Về thanh quyết toán các dự án BOT sau khi chuyển đổi hình thức đầu tư bằng vốn trái phiếu chính phủ: Đối với Dự án đoạn Cây Chanh - Cầu 38 và đoạn Đồng Xoài - Chơn Thành, UBND tỉnh đã chỉ đạo Sở Giao thông - Vận tải phối hợp với BQL Dự án đường Hồ Chí Minh cùng các nhà đầu tư và đơn vị liên quan tiến hành kiểm đếm, xác định khối lượng, giá trị đầu tư đã thực hiện làm cơ sở thanh lý hợp đồng BOT. Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa thanh toán được cho nhà đầu tư do các bên chưa thống nhất được khối lượng, giá trị thực hiện và vướng mắc trong cách tính toán. Hiện UBND tỉnh đã đề nghị Bộ Giao thông - Vận tải và Bộ Xây dựng hỗ trợ giải quyết.

Trên cơ sở những vướng mắc đó, UBND tỉnh đã kiến nghị Ủy ban Khoa học - Công nghệ và Môi trường của Quốc hội có ý kiến với bộ, ngành liên quan xem xét 3 vấn đề: Thứ nhất là phương án xử lý các đoạn tuyến qua trung tâm hành chính hai huyện Chơn Thành và Bù Đăng cho phù hợp với quy hoạch của địa phương. Thứ hai là bố trí kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng phần đất dự kiến nâng cấp, mở rộng dự án đoạn Chơn Thành - Đức Hòa để tạo điều kiện thuận lợi trong công tác quản lý hành chính đường bộ, kết cấu hạ tầng và giải quyết yêu cầu của người dân trong quản lý đất đai, xây dựng công trình. Thứ ba là hỗ trợ địa phương trong việc xác định giá trị nhà đầu tư đã thực hiện tại các dự án BOT làm cơ sở thanh toán, thanh lý hợp đồng BOT, bảo đảm hài hòa lợi ích của nhà nước và nhà đầu tư.

 Hưng Nguyên