2013 GMT+7

Cầu Ông Đề vừa xây xong đã hỏng

Thứ 5, 07/11/2013 | 14:59:00

Được đưa vào sử dụng tháng 1-2013, cầu Ông Đề nối xóm 1, xóm 2 của thôn 9 và một số hộ dân ở thôn 6 với các thôn khác (xã Long Bình, huyện Bù Gia Mập) đi qua. Nơi trước đây được xem như là ốc đảo vì muốn ra bên ngoài, người dân phải lội suối, băng qua lô cao su. Cầu Ông Đề hoàn thành đã góp phần làm thay đổi bộ mặt nông thôn ở xã Long Bình. Thế nhưng…

VỪA XÂY XONG CỐNG
ĐÃ LO LÀM CẦU

Trước nhu cầu đi lại, vận chuyển nông sản của người dân ngày càng nhiều, năm 2012, Chương trình 135 giai đoạn 2 đã đầu tư cho thôn 9 công trình kè tràn bê tông bắc qua suối, bên dưới đặt 2 chiếc cống, người dân quen gọi là cầu Ông Đề. Cầu do UBND xã Long Bình làm chủ đầu tư, Công ty Việt Phương (TX. Phước Long) thi công, trị giá 200 triệu đồng.

Cầu Ông Đề vừa làm xong đã hư, người dân thôn 9 phải dựng cầu tre đi tạm

Từ khi cây cầu hoàn thành, người dân nơi đây muốn đi từ thôn 9 đến thôn 6 không còn lo sợ. Ngày mùa, xe máy cày chạy vào chở điều, tiêu, cà phê... ra tận trung tâm xã để bán, không còn bị tư thương ép giá.

Thế nhưng, hiện tại, phần đường dẫn lên kè đã bị lún, sụp các cấu kiện. Xi măng, đá tảng nhiều chỗ không còn kết dính. Do phần cống đặt cao nên nước chỉ chảy rỉ qua tạo thành dòng chảy nhỏ. Cạnh chân cầu bị lún, đất bị xói lở tạo thành dòng chảy gấp khúc rộng hơn dòng suối ban đầu. Người dân thôn 9 vẫn phải dựng cầu tre dài khoảng 6m, rộng chừng 1m để qua suối. “Những tưởng cống bê tông cốt thép sẽ tạo thuận lợi, an tâm cho người dân đi qua, vận chuyển nông sản, nào ngờ xây xong cống lại phải lo làm cầu” - anh Triệu Xỉn Sáng, Trưởng thôn 9 phân trần.

Một số hộ dân thôn 9 cho biết, cầu Ông Đề bắc qua suối nước chảy quanh năm nhưng đặc biệt hung dữ vào mùa mưa, vì nước lũ từ thượng nguồn đổ về. Do thi công sai với thực tế, ống cống nhỏ so với lượng nước của dòng chảy, trong khi kè tràn quá cao so với mặt đường, khiến 2 mố cầu không chịu nổi lực của dòng chảy dẫn tới xói lở. Ông Trịnh Sư Minh, Tổ trưởng tổ an ninh nhân dân thôn 9 nói: “Đơn vị thi công tập kết xi măng gần cả tháng mới làm. Che chắn không kỹ, phơi mưa phơi nắng nên chất lượng giảm. Vì vậy, dù 2 đầu cầu đã được kè đá vẫn không bảo vệ được thân cầu”.

TRÁCH NHIỆM THUỘC VỀ AI?

Khi chúng tôi đến khu dân cư thôn 9, hàng chục người dân, 7 thành viên trong tổ an ninh nhân dân thôn 9 vẫn còn có mặt tại nhà ông Hoàng Ngọc Kiếm, nguyên Trưởng thôn 9. Mọi người vừa đưa em Lưu Thị Hà (thôn 9) đi sơ cứu ở trạm y tế về. Anh Lưu Văn Nhi (anh trai của Hà) kể: Em tôi chạy xe máy từ nhà ở xóm 2 đến xóm 1 (cùng thôn) thăm họ hàng. Đến cầu Ông Đề thì bị ngã, may mà bánh xe còn vướng lại ở hốc đất, nếu không thì cả người và xe rơi xuống suối rồi.

Ông Kiếm bức xúc: “Để đi lại, người dân thôn 9 phải dựng cầu tre qua suối. Thế nhưng, bề ngang của cầu quá hẹp, chỉ một xe máy đi vừa. Nếu hai xe cùng đi ngược chiều, một xe phải lùi lại nhường đường cho xe kia. Muốn vận chuyển nông sản, phân bón, người dân phải dùng loại bao nhỏ chở bằng xe máy, nếu dùng bao to sẽ bị vướng. Chỉ cách nhau cây cầu mà nông sản do người dân xóm 2 (thôn 9) và thôn 6 luôn bị ép giá so với nơi khác. Thời điểm thương lái mua điều tươi ở xóm 1 giá 20 ngàn đồng/kg, thì bên kia cầu, họ chỉ mua với giá 18 ngàn đồng/kg do phải vận chuyển đường vòng, khó đi. Khi phát hiện cống quá nhỏ và kè tràn cao hơn so với mặt đường, chúng tôi đã yêu cầu họ xem xét lại độ an toàn của công trình nhưng đơn vị thi công cho biết nếu làm sai so với thiết kế ban đầu, chủ đầu tư sẽ không nghiệm thu. Vì vậy, cây cầu trị giá hàng trăm triệu đồng không phát huy tác dụng”.

Trao đổi với Báo Bình Phước, ông Phạm Văn Kham, Chủ tịch UBND xã Long Bình cho rằng: Nguyên nhân dẫn đến sự cố cầu hư là do xe chở quá tải qua lại thường xuyên. Đang trong thời gian bảo hành nên chúng tôi đã yêu cầu đơn vị thi công sớm khắc phục.

Luận Ly