Kinh tế 16:24, 24/01/2014 GMT+7

Thông thường, cuối năm là dịp ăn nên làm ra của giới kinh doanh xe máy. Năm nay ngược lại, dù công ty kinh doanh xe máy đã đưa ra nhiều chương trình khuyến mãi, giảm giá nhưng thị trường vẫn ảm đạm.

Vào thời điểm này những năm trước, các đại lý xe máy nhộn nhịp người vào ra, nhân viên bán hàng tất bật từ sáng sớm đến khuya. Thế nhưng năm nay ở các cửa hàng kinh doanh xe máy “vắng như chùa Bà Đanh”. Không riêng gì các cửa hàng xe sang Nhật, Ý, các đại lý bán xe bình dân hay hàng của Đài Loan cũng lâm vào cảnh ế ẩm. Một điều khác biệt dễ nhận thấy là các năm trước, càng về cuối năm, dù giá xe máy tăng cao nhưng người mua vẫn đông. Còn năm nay, dù các đại lý đã có nhiều chương trình khuyến mãi, hạ giá, đơn giản hóa các thủ tục mua xe trả góp, tặng quà, nhưng các cửa hàng xe máy vẫn vắng khách.

 Cửa hàng xe máy trả góp Tường Vân ở đường Điểu Ong chợ Đồng Xoài phải đóng cửa sớm do không có khách và cũng không bán được chiếc xe nào trong hơn tháng qua. Cửa hàng xe máy Tuấn Giang ở khu phố 2, phường Tân Đồng là nhà phân phối các loại xe máy của hãng Yamaha lớn nhất thị xã Đồng Xoài. Cửa hàng này vừa bán xe mới, vừa làm công việc bảo hành, chăm sóc khách hàng, thế nhưng bộ phận bán xe vẫn vắng khách. Ở các cửa hàng do Honda ủy nhiệm, nhân viên nhiều hơn khách hàng. Tất cả các đại lý bán xe máy ở thị xã Đồng Xoài hiện nay đều trong tình cảnh ế ẩm. Chủ đại lý nào cũng than phiền thị trường như bị đóng băng, chưa có năm nào xe máy ế ẩm như năm nay.

Theo nhận định của giới kinh doanh xe máy, nguyên nhân khiến thị trường xe máy trở nên “ảm đạm” là do tình hình kinh tế khó khăn, lạm phát tăng cao, buộc người tiêu dùng phải tính toán và thắt chặt chi tiêu.

Điều trái ngược với cảnh chợ chiều của thị trường xe máy thì lượng xe đạp điện đang bán ra khá nhiều. Nhất là khi hãng Honda tung ra thị trường dòng xe khá hiện đại, hình thức đẹp, nhiều tiện ích. Tuy giá không hề rẻ (dao động từ 25-30 triệu đồng/chiếc) nhưng vẫn “hot” hàng, người sử dụng phương tiện này chủ yếu là học sinh, sinh viên. Nhiều ý kiến cho rằng: Các dòng xe máy có trên thị trường ít thay đổi mẫu mã nên thị phần còn tiếp tục thu hẹp do xe đạp điện đang hấp dẫn giới trẻ và không tốn chi phí xăng dầu, lệ phí đường bộ.

 Khánh Diễm