Thời luận 05:24, 11/01/2022 GMT+7

Cụ thể, mức xử phạt đối với người điều khiển ôtô thực hiện các hành vi như: dùng tay sử dụng điện thoại di động; đi vào đường cấm; các quy định về dừng xe, đỗ xe, lùi xe…, với mức phạt trước đây là từ 1-2 triệu đồng, nay tăng lên 2-3 triệu đồng. Đối với các hành vi không chấp hành hiệu lệnh; đi ngược chiều; đi không đúng làn đường, phần đường, chạy quá tốc độ từ 10-20km/giờ được điều chỉnh mức xử phạt từ 3-5 triệu đồng lên 4-6 triệu đồng.

Đối với người điều khiển ôtô có hành vi không nhường đường hoặc gây cản trở xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ có mức xử phạt trước đây là từ 3-5 triệu đồng và tước giấy phép lái xe (GPLX) từ 2-4 tháng, nay tăng lên 6-8 triệu đồng và tước GPLX 2-4 tháng. Đối với người lái xe ôtô điều khiển xe có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường nhưng đã hết hạn sử dụng dưới 1 tháng; điều khiển xe không đủ hệ thống hãm hoặc có đủ hệ thống hãm nhưng không có tác dụng, không đúng tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật cũng bị tăng mức phạt tiền từ 2-3 triệu đồng trước đây, nay tăng lên 3-5 triệu đồng và tước GPLX từ 1-3 tháng.

Với người lái xe ôtô điều khiển xe đăng ký tạm, xe có phạm vi hoạt động hạn chế nhưng lại hoạt động quá phạm vi, thời hạn cho phép; điều khiển xe quá niên hạn sử dụng tham gia giao thông có mức phạt tăng từ 4-6 triệu, tước GPLX 1-3 tháng lên 10-12 triệu và tước GPLX 1-3 tháng. Đối với người lái xe ôtô sử dụng GPLX hết hạn dưới 3 tháng, GPLX bị tẩy xóa; sử dụng GPLX không hợp lệ cũng tăng nặng mức xử phạt đối với người điều khiển từ 4-6 triệu đồng thành 5-7 triệu đồng…

Đối với người điều khiển xe ôtô thực hiện các hành vi: Điều khiển xe không gắn đủ biển số hoặc gắn biển số không đúng vị trí; gắn biển số không rõ chữ, số; gắn biển số bị bẻ cong, bị che lấp, bị hỏng; sơn, dán thêm làm thay đổi chữ, số hoặc thay đổi màu sắc của chữ, số, nền biển có mức phạt từ 800 ngàn đến 1 triệu đồng trước đây, nay tăng lên từ 4-6 triệu đồng. Nghị định cũng bổ sung hành vi phạt tiền từ 4-6 triệu đồng đối với người điều khiển phương tiện, chủ phương tiện trốn tránh, không trả tiền dịch vụ sử dụng đường bộ khi lưu thông qua các trạm thu phí.

Ngay sau khi được ban hành, những chế tài trong nghị định này đã nhận được sự đồng thuận cao của dư luận. Vì thực tế cho thấy, mức xử phạt đối với một số hành vi vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ trước đây không đủ sức răn đe và dẫn tới tình trạng lờn luật, thậm chí là cố tình vi phạm. Theo báo cáo của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, năm 2021, toàn quốc có 5.799 người chết vì tai nạn giao thông. Trung bình mỗi ngày cả nước có tới 16 người ra khỏi nhà nhưng không bao giờ trở về. Nguyên nhân chủ yếu là do một bộ phận người dân còn thiếu kiến thức, kỹ năng và ý thức về trật tự, an toàn giao thông. Vì vậy, mức phạt nêu trên sẽ góp phần bảo đảm tính răn đe và nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông, nhằm ngăn chặn tai nạn giao thông.