Chính trị 07:58, 01/09/2013 GMT+7

Bộ Giao thông - Vận tải nhận được ý kiến, kiến nghị của cử tri tỉnh Bình Phước do Ban Dân nguyện - Ủy ban Thường vụ Quốc hội chuyển tới, với nội dung: “Tình hình tai nạn giao thông ngày càng gia tăng trong cả nước với nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng, mức độ thiệt hại lớn. Mặc dù Chính phủ, Bộ Giao thông - Vận tải đề ra nhiều giải pháp nhưng tình hình tai nạn giao thông vẫn chưa được khắc phục. Một trong những nguyên nhân là do chế tài xử phạt hành vi vi phạm Luật An toàn giao thông còn chưa nghiêm khắc, chưa đủ sức răn đe. Do đó, đề nghị Chính phủ, Bộ Giao thông - Vận tải xem xét tăng mức xử phạt đối với các hành vi vi phạm an toàn giao thông đường bộ”.

Vấn đề này, Bộ Giao thông - Vận tải xin được trả lời như sau:

Thực hiện nhiệm vụ được giao tại Quyết định số 1473/QĐ-TTg, ngày 5-10-2012 của Thủ tướng Chính phủ ban hành kế hoạch triển khai và danh mục nghị định quy định chi tiết thi hành Luật Xử lý vi phạm hành chính, Bộ Giao thông - Vận tải đã chủ trì xây dựng “Dự thảo nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt” (sau đây gọi tắt là dự thảo nghị định) để thay thế các nghị định hiện hành về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.

Dự thảo nghị định được xây dựng với các quan điểm chủ đạo sau:

 Tuân thủ các quy định của Luật Xử lý vi phạm hành chính năm 2012, Luật Giao thông đường bộ năm 2008, Luật Đường sắt năm 2005; các văn bản hướng dẫn thi hành luật và các quy định của pháp luật liên quan. Kế thừa các quy định hiện hành về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt đã được thực hiện ổn định, phù hợp với quy định của Luật Xử lý vi phạm hành chính. Bổ sung, sửa đổi, mô tả đầy đủ, chính xác các hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt cho phù hợp và đáp ứng với yêu cầu thực tiễn của công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Quy định chế tài xử phạt (hình thức xử phạt, mức phạt, biện pháp khắc phục hậu quả) tương xứng với tính chất, mức độ, hậu quả của hành vi vi phạm, bảo đảm tính răn đe và khả thi khi thực hiện.

Về chế tài xử phạt lĩnh vực giao thông đường bộ, dự thảo nghị định đã:

Điều chỉnh mức tiền phạt của 35/136 nhóm hành vi vi phạm; quy định hình thức tước quyền sử dụng giấy phép lái xe, chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ có thời hạn 24 tháng là hình thức xử phạt chính đối với người điều khiển xe cơ giới, xe máy chuyên dùng vi phạm hành vi “điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy” (trong trường hợp người vi phạm có giấy phép lái xe, chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ);

Quy định lại thời hạn tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề là 1 tháng, 2 tháng, 4 tháng và thời hạn đình chỉ hoạt động là 1 tháng, 2 tháng, 3 tháng cho phù hợp với quy định của Luật Xử lý vi phạm hành chính;
    Rà soát quy định cứng các trường hợp phải tạm giữ ngay phương tiện như: Vi phạm quy định về điều kiện của người điều khiển phương tiện; vi phạm quy định về điều kiện an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện; vi phạm quy định về nồng độ cồn; sử dụng ma túy; điều khiển xe lạng lách, đánh võng; không chấp hành yêu cầu thanh tra, kiểm tra, kiểm soát của người thi hành công vụ; chống người thi hành công vụ... đây là những hành vi vi phạm mà nếu không kịp thời ngăn chặn, tạm giữ ngay phương tiện thì sẽ tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông.

Hiện dự thảo nghị định đã được Bộ Giao thông - Vận tải làm thủ tục gửi sang Bộ Tư pháp để lấy ý kiến thẩm định trước khi trình Chính phủ.

Bộ Giao thông - Vận tải trân trọng cảm ơn cử tri tỉnh Bình Phước đã quan tâm đến hoạt động của ngành và mong tiếp tục nhận được sự ủng hộ, đóng góp ý kiến của cử tri cũng như Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Phước trong thời gian tới.

KT. Bộ trưởng
Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường