Chính trị 10:02, 30/08/2017 GMT+7

Giám đốc Sở GT-VT Nguyễn Quốc Hiệp báo cáo, giải trình những vấn đề thành viên đoàn giám sát đề cập

Trên địa bàn tỉnh có 5 dự án BOT đang khai thác. Trong đó, trên quốc lộ có 3 dự án (2 dự án trên quốc lộ 13 với tổng chiều dài 58,280km và 1 trên quốc lộ 14 dài 41,306km); đường ĐT741 có 2 dự án (đoạn Bàu Trư - Đồng Xoài dài 23,187km và đoạn Đồng Xoài - Phước Long dài 45km). Trong giám sát quản lý chất lượng, Sở GT-VT thường xuyên kiểm tra và yêu cầu nhà đầu tư thực hiện bảo trì khi công trình có dấu hiệu xuống cấp hoặc hư hỏng cục bộ; yêu cầu nhà đầu tư gửi hồ sơ sửa chữa để thẩm định, quản lý; lập kế hoạch bảo dưỡng thường xuyên để thống nhất với sở trước khi thực hiện. Đồng thời yêu cầu khắc phục những bất hợp lý về tổ chức giao thông, bổ sung hệ thống biển báo...

Tuy nhiên, quá trình giám sát cho thấy, các nhà thầu chưa thật sự chú trọng công tác duy tu, bảo dưỡng thường xuyên. Đó là, hệ thống biển báo, sơn phân làn bị bong tróc, cũ mờ; lề đường, rãnh dọc không đảm bảo thoát nước; mặt đường xuất hiện nhiều vị trí hư hỏng cục bộ chưa được dặm vá, sửa chữa kịp thời, ảnh hưởng tới khả năng khai thác, sử dụng và an toàn giao thông. Tại buổi giám sát, lãnh đạo Sở GT-VT cho biết sẽ tiếp tục đôn đốc các đơn vị làm tốt công tác bảo trì, bảo dưỡng thường xuyên nhằm nâng cao khả năng khai thác các tuyến đường.

Phát biểu kết luận, Phó chủ tịch HĐND tỉnh Phạm Công khẳng định mục đích của công tác giám sát là đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến đường. Về những vấn đề còn tồn tại, hạn chế, sở cần tiếp thu và phối hợp với đơn vị liên quan khắc phục, xử lý và căn cứ vào hợp đồng với chủ đầu tư để làm tốt chức trách nhiệm vụ được giao theo quy định của Nhà nước.

Quang Minh