Chính trị 10:30, 24/08/2017 GMT+7

Đoàn đã khảo sát thực tế hiện trạng đoạn đường do công ty đầu tư khai thác, có điểm đầu từ Km72+750 (Đồng Xoài) đến Km118+532 (chân núi Bà Rá, thị xã Phước Long) với tổng chiều dài gần 46km. Dự án được triển khai xây dựng từ năm 2009 theo tiêu chuẩn thiết kế đường cấp II với vận tốc 60km/giờ và chịu tải trọng trục bánh xe 10 tấn, có tổng vốn đầu tư trên 177,9 tỷ đồng. Sau gần 10 năm đưa vào sử dụng, tuyến đường đã góp phần thúc đẩy nhanh, mạnh giao thương hàng hóa và tạo động lực thu hút hình thành các khu, cụm công nghiệp dọc tuyến, đồng thời tạo thế đô thị hóa nhanh từ thị xã Đồng Xoài đến thị xã Phước Long.

Phó chủ tịch HĐND tỉnh Phạm Công kết luận tại buổi làm việc với Công ty cổ phần BOT đường ĐT741

 Tại buổi làm việc, đại diện công ty đã báo cáo chi tiết về khai thác công trình, công tác duy tu, bảo trì theo hình thức hợp đồng BOT, những hạn chế và kiến nghị. Theo đó, hằng năm công ty chi cho sửa chữa trên tuyến hàng chục tỷ đồng đảm bảo các phương tiện lưu thông an toàn. Tuy nhiên, thời gian qua đã có nhiều ý kiến của cử tri các xã Bù Nho, Phú Riềng đề nghị khắc phục tình trạng ngập cục bộ khi mưa lớn, lấn chiếm hành lang an toàn trên tuyến... Ông Trần Văn Chánh, Tổng giám đốc công ty đã nhận trách nhiệm với đoàn giám sát vì chưa có biện pháp khắc phục kịp thời 2 điểm ngập úng như phản ánh của người dân. Đồng thời, kiến nghị HĐND tỉnh có chủ trương chỉ đạo các cấp, ngành liên quan và địa phương phối hợp giải tỏa hành lang đường bộ tại điểm ngập này để đơn vị thi công cống thoát nước...

Phát biểu tại buổi làm việc, Phó chủ tịch HĐND tỉnh Phạm Công đề nghị công ty tiếp tục thực hiện tốt, sửa chữa kịp thời những đoạn hư hỏng và không để tình trạng “gập ghềnh” mà phải là “con đường mẫu có chất lượng tốt của các dự án BOT trong tỉnh”.

T.Mảng