Tòa soạn và Bạn đọc 05:30, 12/11/2016 GMT+7

TẤP NẬP NÉ TRẠM

Một số hộ dân sống ven đường liên ấp 1, 2, xã Tân Lập cho biết: “Do tuyến đường từ ấp 1 đi ấp 2 và ngược lại né được trạm thu phí Tân Lập nên hơn 2 tháng nay, xe chở công nhân, xe tải, container nối nhau chạy suốt ngày đêm. Mỗi ngày có hàng trăm chiếc xe chạy qua con đường này. Đường liên ấp nhỏ hẹp, nhiều khúc cua gấp, nay các xe quá khổ, quá tải chạy vào nên việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Mặc dù tuyến đường đã được rải nhựa nhưng nhiều đoạn bị sụt lún. Đoạn đầu đường ấp 1, bờ mương đã bị sạt lở; các lớp nhựa, đá bị cày xới, tạo thành các ổ voi, cộng thêm thời điểm này đang là mùa mưa nên mặt đường càng bị khoét sâu thêm”.

Có mặt tại khu vực trạm thu phí Tân Lập vào lúc 15 giờ ngày 3-11, chúng tôi rất bất ngờ khi chứng kiến hàng loạt xe tải đang lưu thông trên đường ĐT741 hướng từ Bình Dương về thị xã Đồng Xoài, khi cách trạm thu phí khoảng 200m thì tất cả đều đánh lái sang trái, đi ngược trở lại một đoạn rồi vào đường ấp 1 sang ấp 2 để né trạm rồi ra đường ĐT741. Đáng nói, tuyến đường này cũng có các xe ôtô biển số tỉnh Bình Dương, thành phố Hồ Chí Minh lưu thông qua để né trạm thu phí. Theo quan sát của chúng tôi, khoảng 10 phút đã có gần chục lượt xe tải các loại, trong đó chủ yếu là xe chở đất, đá, hàng hóa... nối nhau qua lại tuyến đường liên ấp này để né trạm. Người dân nơi đây cho biết, thực trạng này xảy ra từ nhiều tháng nay. Mỗi khi có lực lượng chức năng tuần tra, kiểm soát thì tình hình giao thông tạm ổn nhưng không có sự kiểm tra thì đâu lại vào đó.

Ông L.V.H trú ấp 1, xã Tân Lập bức xúc nói: “Cả ngày lẫn đêm có hàng trăm xe tải, xe hơi, xe đò, xe chở công nhân, xe container ra vào chạy bạt mạng rất nguy hiểm cho người dân sống hai bên đường và lưu thông. Nếu không ngăn chặn kịp thời thì đường sẽ sớm hư hỏng, việc đi lại của người dân gặp rất nhiều phiền toái, bất an”.

KHÓ XỬ LÝ

Ông Nguyễn Xuân Trường, kế toán trạm thu phí Tân Lập cho biết: Tuyến đường liên ấp có từ trước khi thành lập trạm (năm 2003), khi đó chỉ là đường đất nhỏ hẹp, nhiều tài xế chưa biết nên ít né trạm. Từ khi xã Tân Lập được đầu tư xây dựng nông thôn mới, tuyến đường được nâng cấp, rải nhựa thông thoáng thì tình trạng xe tải né trạm ngày càng nhiều. Năm 2009, trạm kiến nghị UBND xã Tân Lập đặt barie chốt chặn tại cổng chào ấp 1 thì tình trạng xe né trạm đã giảm. Thế nhưng, từ tháng 6-2016, trạm phải tháo dỡ barie theo yêu cầu của UBND huyện Đồng Phú thì tình hình xe né trạm tái diễn và “tấp nập” hơn trước. Theo tính toán, tiền thu phí đã giảm từ 5-6 triệu đồng/ngày so với trước khi tháo barie.

M.Luận - T.Hương